El PSOE pide que comience a ejecutarse el estudio de mejora de la AP-68 a su paso por La Rioja.

Los socialistas defenderán propuestas en el Congreso, Parlamento y Ayuntamientos, entre ellos en el de Haro.

Las infraestructuras de comunicaciones, y en especial las vías AP68 y la N-232, son un asunto de “especial preocupación para el PSOE riojano”, ha asegurado el secretario general Francisco Ocón.

Para Ocón, el trato que los gobiernos del PP en España y La Rioja dan a las infraestructuras “hace necesaria la unidad de todos los agentes políticos, sociales y económicos de la Comunidad.

Ocón se ha referido principalmente al acuerdo entre el Gobierno regional y el Ministerio de Fomento sobre la AP-68, una vía en la que “las medidas de gratuidad entre 2011 y 2026 van a suponer 150 millones de euros, que pagan los ciudadanos, cuando, esa vía sería libre ya si no se hubiera prorrogado la concesión”.

El documento que se prevé firmar y que ha aprobado el Gobierno riojano “recoge solo el desvío de vehículos de cuatro o más ejes” lo que “deja fuera a muchos camiones, que tienen tres ejes, como a casi todos los autobuses”, ha desvelado Ocón.

“Dijeron que los camiones saldrían de la N-232 en La Rioja, y vemos que no es así”, ha dicho Ocón, que también ha afirmado que “inicialmente el Ministerio de Fomento iba a pagar el 60 por ciento del coste del desvío, pero ahora será el Gobierno de La Rioja quien asuma ese porcentaje” con lo que “el negocio es redondo”, ha ironizado.

Ocón ha repasado también la situación presupuestaria de diferentes infraestructuras riojanas que dependen del Estado y que aparecen en el Protocolo para mejorar la movilidad en el corredor viario de la autopista AP-68 y la Carretera N-232, un “protocolo vacío” firmado en mayo de 2017.

Así, ha asegurado que de los 10 millones de euros presupuestados en 2017 para la ronda sur de Logroño “a día de hoy no se ha invertido ni un euro”.

También “se ha hablado de desdoblar la N-232 de Calahorra a Navarra, cuando no aparece en los presupuestos, lo mismo que sucede para completar la salida de la AP-68 en Pradejón y con los enlaces de esa vía en San Asensio y Aldeanueva de Ebro.

La variante del Villar de Arnedo en la N-232 “no se sabe si será de doble carril, y tenía 350.000 euros de presupuesto entre 2016 y 207 de los que no se ha ejecutado nada”.

Lo mimo que sucede con los 12 millones de euros previstos en dos ejercicios para completar la A-12 entre Santo Domingo de la Calzada y la provincia de Burgos; y para el enlace de Entrena con la N-111, que tenía 1,5 millones de euros en los presupuestos de 2016 y 2017.

Por último, Ocón se ha referido al anuncio del Ministerio de Fomento de financiar las obras del Tren de Alta Velocidad (AVE) en Navarra “aunque su Gobierno está en contra” mientras que “en La Rioja hay un consenso para que el corredor Cantábrico-Mediterráneo pase por aquí”

INICIATIVAS EN LAS INSTITUCIONES

Para la portavoz socialista en el Parlamento de La Rioja, Concha Andreu, con la situación de las infraestructuras de comunicación de nuestra Comunidad que ha detallado Ocón, a nadie se le escapa “el verdadero aislamiento en el que nos encontramos” y, hasta ahora, “no ha habido reivindicación alguna por parte del presidente Ceniceros”.

“El PSOE no se resigna y va a luchar por la mejora de las infraestructuras en La Rioja”, para corregir esta situación de ninguneo, ha manifestado Andreu.

El PSOE va a trabajar en el ámbito institucional presentando iniciativas para instar a que el Gobierno de España “asuma el coste de las medidas de  mejora la funcionalidad de la AP-68 y empiece ya su desarrollo”, en el ámbito social, formando un “frente común” con los agentes económicos y sociales, con una petición común para un problema compartido en La Rioja, a la que “esperan se sume el PP y el Gobierno de La Rioja” y en el ámbito presupuestario”.